深圳智慧车站项目

2021 年 8 月 28 日抵达深圳深云车辆段，开了为为期 14 天的调试部署工作，从开始的搭建环境，到后期的修复业主反馈的建议。总共历时 14 天。

项目内容

设备采用华为云服务器方案，微主机作为终端登录云服主机，项目部署在云服务器上微主机访问，并显示在屏幕上，整个项目没有介入外网在调试时造成引入资源的不便，在调试的过程中，为了方便业主后续使用，调节了送电自启动、开机自动登录云桌面，应用自启和进程监护确保项目无人状态下平稳运行

pis 屏幕在北京已经充分调试，现场安装调试，主要问题在于网线电源线的预留不够充分，问题解决后程序稳定运行。

引导屏前期的设计方案有正常内容、降级内容、应急内容。整体方案采用华为云主机的方案，项目部署在云端，最初设计是将应用打包成客户端，但因调试不方便最后做成 web 应用。这次调试主要的难点是上电自启需要设置微主机的 bois，找供应商确定的 bois 密码，增加开机自启项目，配置了远程访问和进程保护。

触摸屏其实就是简单的展示页面可以切换显示不同场景，难点在于视频通话功能，要接入信令服务器。

用于展示感知报警、切换查看各路视频流、处置感知告警提供处置预案。

主要用于触发应急演练、查看监控视频流、与触摸屏终端进行交互。视频流方面有个问题是只能支持 4 路视频切换路由视频流黑屏

重复的设备部署需要容器化部署的方案，大量的时间花费在部署环境，导致效率偏低